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Largamente esperadas y probadas, las nuevas transmisiones Sram Eagle AXS finalmente llegan al mercado, pero ¿qué sabemos sobre estos nuevos desviadores y qué hay de nuevo?
El nuevo Eagle AXS con su impacto visual parece un desviador del futuro, quizás porque enseguida notas la ausencia del habitual "tornillo" para engancharlo a la puntera del cuadro.
Esto se debe a que en el nuevo modelo Sram ha integrado la puntera en el desviador trasero.
Una revolución no pequeña, que elimina uno de los componentes más problemáticos montados en una bicicleta.
De hecho, la puntera torcida es la principal causa del mal funcionamiento del cambio, y su integridad debería comprobarse en cada cambio de cambio y resistencia.
Sram Eagle AXS ha sido diseñado para aumentar su robustez, fiabilidad y facilidad de uso, tiene 12 velocidades y no encontramos ningún tornillo de ajuste, ni el inicio de la carrera ni el final de la carrera, todos los ajustes de funcionamiento se establecen por la longitud de la carrera cadena, que será específica para cada cuadro del mercado.
Todo lo demás está controlado por la electrónica, y es precisamente por ello que el nuevo Sram sólo estará disponible en las versiones Wireless (AXS).
¿Cómo puedo saber si es compatible con mi bicicleta?
En 2019 Sram introdujo en el mercado la ya famosa puntera única, que hacía que los cuadros se modificaran para crear un estándar universal.
Gracias a esta puntera, pionera en la incorporación de las nuevas Eagle AXS, podemos confirmar que si tienes una bicicleta comprada desde 2019 hasta hoy, lo más probable es que sea compatible con este nuevo cambio Sram.
