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El nuevo sistema de frenos Braking First representa un punto de inflexión para la empresa, con un nombre que destaca el comienzo de una nueva era. Este nuevo sistema está inspirado en el anterior pero completamente rediseñado, ofreciendo una mayor eficiencia y rendimiento.
El Braking First, íntegramente fabricado en Italia y mecanizado CNC, introduce una amplia gama de ajustes en la maneta de freno, lo que permite el freno para adaptarse a las diferentes necesidades de los pilotos.
Se ha aumentado un 10% el depósito de aceite del sistema de palancas, aumentando la capacidad de bombeo de aceite y mejorando la lubricación con un nuevo cartucho hidráulico más fino y con más agujeros El sistema de ajuste de la palanca funciona independientemente de la parte hidráulica del freno, lo que permite variar la fuerza transmitida a la bomba y el punto de contacto de las pastillas en el disco.
La pinza de freno presenta un nuevo diseño más simple y sistema de purga más limpio instalado más alto que la versión anterior, así como pistones mejorados y un flujo de aceite más rápido para un retorno rápido de los pistones a su posición original. También es posible instalar discos de freno con un espesor de 3 mm sin necesidad de espaciadores especiales para la pinza.
También hay novedades en los discos: STAGE 0
Frenando introduce el Stage 0 disco de freno, el más prestigioso de la gama, derivado de la experiencia adquirida en SBK. El buje está fabricado en Ergal y la superficie de frenado está realizada en material Acero Martensítico INOX, cortado con láser para garantizar unos cantos vivos y una mayor potencia de frenado. Las ranuras aumentan la potencia de frenado, controlan el calor y ayudan a mantener limpias la superficie del disco y las pastillas. La superficie de frenado tiene un tratamiento de cataforesis, lo que la hace resistente a la corrosión. Disponible en diferentes espesores para diferentes usos.
Las nuevas pastillas de freno han sido desarrolladas para garantizar un excelente rendimiento en los terrenos más difíciles, gracias a un compuesto azul que combina las ventajas de las pastillas orgánicas y carbono-metálicas. Recomendado para los moteros más exigentes y para un uso intenso.
El Braking First es compatible con cualquier sistema de frenos y está disponible en versiones de 6 tornillos o centerlock en todos los diámetros.
