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CPC, Connect Power Control est le système développé et breveté par Prologo. Placé dans des points astucieux pour absorber les vibrations et les chocs, il aide également le cycliste à garder la meilleure position sur le vélo en assurant l'adhérence nécessaire dans toutes les conditions météorologiques. Les gants offrent une meilleure prise en main, augmentant le contrôle et la manipulation. Il supprime le risque d'engourdissement car le flux sanguin est stimulé par le CPC grâce à un "massage cinétique". Testé par des équipes professionnelles Route et VTT assure confort et augmente les performances. La technologie CPC est utilisée dans l'armée et en Formule 1 (sièges et gants spéciaux) et utilise un matériau polymère en 3D, vide, unique en son genre.
CONCEPTION ET MORPHOLOGIE
Le CPC "AIRING" a été développé avec une morphologie spécifique et un design 3D hexagonal qui, est surélevé de quelques décimètres de millimètres par rapport au couvre-selle. Ces cylindres micro hexagonaux innovants sont fabriqués avec un polymère spécial Nano Technology qui n'altère jamais leurs caractéristiques mécaniques (toutes conditions atmosphériques, poids du cycliste, utilisation intensive, etc.).
ABSORBANT LES CHOCS ET LES VIBRATIONS
Il a été calculé que la majorité des vibrations et des chocs de la route sont transmises au cycliste par la selle et le guidon. Par rapport à une housse de selle standard, le CPC "AIRING" est capable d'absorber une grande quantité de ces vibrations offrant au cycliste un confort accru, une fatigue musculaire réduite et une récupération plus rapide. Le nouveau CPC "AIRING" augmente l'absorption des chocs de 15% par rapport à la version précédente.
SAISIR
Grâce à son matériau polymère, le CPC "AIRING" offre une superbe adhérence au cavalier, permettant une position assise et stable parfaite sur la selle, dans toutes les conditions météorologiques, au profit d'une performance supérieure.
REFROIDISSEMENT PAR AIR
La morphologie des cylindres en polymère permet au cycliste de s'asseoir «suspendu» à la plate-forme d'assise, créant un petit espace d'air entre la crosse du cycliste et la selle. Le résultat est un « effet flux d'air » qui améliore la ventilation en réduisant la chaleur. Le nouveau CPC "AIRING" augmente "l'effet flux d'air" de 10% par rapport à la version précédente.
