Ridewill devient revendeur officiel FMoser

Après un développement qui a duré près de trois ans, deux vélos voient le jour, un gravel et un route, tous deux capables d'offrir le meilleur de deux mondes aussi similaires que différents, sans compromis sur les performances.
Ceci est rendu possible par la technologie brevetée Dual Mode System, qui vous permet de changer de mode de vélo en quelques minutes. Il suffit de retirer la batterie et de remplacer la roue motorisée par une traditionnelle, fournie avec l'achat du vélo, pour pouvoir sortir sans assistance motorisée.

La collection 2022, disponible dès ce printemps, comprend quatre versions course et deux versions gravel.
Tous les modèles partagent le même cadre avec une géométrie d'endurance pour la stabilité et une position de conduite résolument plus détendue, idéale pour les longues distances.
Le moteur est un moteur de moyeu FSA HM1, avec un couple de 42 Nm et une batterie de 250 Wh avec un port de charge positionné au-dessus du boîtier de pédalier.
Le système est complété par une télécommande intégrée au tube supérieur, un port de charge facilement accessible situé au-dessus du boîtier de pédalier et une batterie supplémentaire de 250 Wh à placer dans le porte-bidon.
La boîte de vitesses pilotée , présente dans toutes les configurations, permet non seulement des passages de vitesses plus souples, mais surtout plus rapides et précis que la boîte de vitesses mécanique traditionnelle.