- Eigenschaften: Abnehmbarer Kinnbügel, P.O.V. Plus-Visier, Ersatzvisier mit Kamerahalterung, hydrophile x-statische antimikrobielle Polsterung, zertifiziert nach CPSC, EN-1078 und ASTM-1952-DH mit und ohne Kinnbügel, mit MIPS ausgestattet
- Konstruktion: In-Mold-Konstruktion
- Fit System Roc Loc Air DH-System
- Belüftung: 20 Belüftungsöffnungen mit interner Kanalisierung, Windkanal-Wangenpolsterbelüftung
- Ersatzvisier mit Kamerahalterung.
- Gewicht (Größe M): 710 g (offen) , 995 g (voll).
- Inklusive Helmtasche.

Technologie

Technologien

MIPS
Alle Giro-Helme sind so konzipiert, dass sie so viel Energie wie möglich reduzieren und gleichzeitig strenge Sicherheitsstandards erfüllen und übertreffen. Das Ziel der mit MIPS ausgestatteten Helme von Giro ist es, Rotationskräfte zu reduzieren. Giro glaubt, dass Helme, die mit dieser Technologie ausgestattet sind, die Rotationskraft verringern können, die bei bestimmten Stößen auf das Gehirn des Fahrers übertragen werden kann.

Hydrophile Polsterung
Die hydrophile Polsterung kann bis zum 10-fachen ihres Eigengewichts absorbieren im Wasser und hilft Ihnen, den Schweiß beim Fahren zu kontrollieren. Das Pad speichert Feuchtigkeit, um zu verhindern, dass Schweiß in Ihre Augen tropft, und trocknet dann schnell. Das antimikrobielle X-Static-Futter reduziert Gerüche und hält Ihren Helm frisch.

P.O.V. Plus Visier
Diese Technologie verfügt über einen Einstellmechanismus, mit dem Sie das Visier in indizierten Schritten nach oben und unten bewegen können. Diese Schritte umfassen drei Fahrpositionen sowie eine hohe Position für die Google-Speicherung über Ihrer Stirn. Das Design ermöglicht es Ihnen, Ihr Visier während der Fahrt einfach mit einer Hand einzustellen.

Roc Loc Air DH-System
Das Roc Loc Air DH-System verbessert die Stabilität und Belüftung und verhindert gleichzeitig ein versehentliches Verstellen, wenn Ihr Helm Ihren Rucksack berührt oder Halskrause.

Super Fit™-Konstruktion
Giros proprietäres Super Fit™-Größensystem basiert auf Daten zu menschlichen Maßstäben und über 25 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Helmen in Handarbeit. Durch die Erstellung von Helmformen in bis zu 4 Erwachsenengrößen, die der menschlichen Körperform entsprechen, passen die Super Fit™-Größen dem Fahrer bequem und sicher und fühlen sich an, als wären sie nur für Sie maßgeschneidert.

Windkanal-Wangenpolster Belüftung
Zusätzliche Kühlleistung bei abgenommenem Kinnbügel. Giro-Helme werden unter Verwendung eines proprietären Windkanal-Belüftungssystems entwickelt. Dieses ausgeklügelte Design kombiniert aktive Belüftungsöffnungen in der Helmschale mit Abluftkanälen im Inneren, die frische, kühle Luft über und um den Kopf des Fahrers leiten, während Hitze und schieferhaltige Luft herausgedrückt werden. Es ist das effektivste verfügbare Kühlsystem und ein Unterschied, den Sie bei jeder Fahrt spüren können.

Abnehmbarer Kinnbügel
Der Kinnbügel lässt sich leicht entfernen und wieder anbringen, während Sie den Helm tragen.

Der Switchblade™ MIPS ist unser neuer ASTM Downhill-zertifizierter Integralhelm mit abnehmbarem Kinnbügel. Alles am Switchblade ist für die Abfahrt optimiert und deshalb mit und ohne Kinnbügel nach CPSC, EN-1078 und ASTM-1952-DH zertifiziert. Der Kinnbügel lässt sich leicht entfernen – einfach die Knöpfe unter dem Kinnbügel drücken, nach oben drehen und entfernen – und genauso einfach wieder anzubringen. Der Switchblade MIPS verfügt über das neue Roc Loc® Air DH-Anpassungssystem, das einen Stoßfänger um das Zifferblatt herum hat, um versehentliches Verstellen zu verhindern, wenn Ihr Helm Ihren Rucksack oder Ihre Halskrause berührt, und hält Sie gleichzeitig kühl. Wenn der Kinnbügel abgenommen wird, sorgt die Windkanal-Wangenpolsterbelüftung für noch mehr Kühlleistung, wenn Sie mit dem Klettern beginnen. Außerdem verleiht der Full-Cut-Stil diesem Helm ein aggressives Aussehen und bietet ASTM-zertifizierten Schutz, selbst wenn der Kinnbügel entfernt wird. Wenn es bei deiner Fahrt nur um Abfahrten geht, sollte es dein Helm auch sein, und der Switchblade MIPS ist der einzige abnehmbare Kinnbügelhelm, der wirklich für die Abfahrt gebaut wurde.