Ein Bremssystem speziell für Crosscountry und Downcountry, eines der leichtesten auf dem Markt. Die technische Studie hat es uns ermöglicht, die Steifigkeit und das Fahrgefühl unter besonderer Berücksichtigung des Designs zu verbessern. Dadurch werden markante Linien und hervorragende Leistung auf den anspruchsvollsten Strecken erreicht. Mit einer Berechnungssoftware wurde eine neue Greifergeometrie konzipiert, um ein Objekt möglichst nah an den optimalen mathematischen Zustand (minimale Masse und maximale Festigkeit) in die Produktion zu bringen. Ausgehend von zwei verschiedenen Algorithmen wurden zwei sehr ähnliche Geometrien erhalten. Die Finite-Elemente-Simulation ermöglichte es uns, einen schmiedebaren Bremssattelkörper zu erhalten, dessen Gewicht 50 % des Gewichts der ursprünglichen Geometrie entspricht. Der Pumpenkörper erhält eine zusätzliche Bearbeitung, um ein besseres ästhetisches Ergebnis, vor allem aber eine erhebliche Gewichtsreduzierung zu erzielen. Gleiches gilt für den Hebel und den Kragen, bei denen der Materialaufwand durch CNC-Bearbeitung auf ein Minimum reduziert wurde.