Braking® presenta la evolución de su sistema de frenado INCAS tope de gama con la introducción de la versión 2.0. Siempre rigurosamente Made in Italy, ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de cada tipo de ciclista: desde el ciclista de Downhiller o Enduro más agresivo, hasta el atleta que compite en carreras de XC y Maratón, sin descuidar una potencia de frenado que también se adapta perfectamente a las modernas bicicletas eléctricas del mercado. El nuevo In.Ca.S. 2.0 utiliza presiones de operación más altas, con la misma fuerza impresa en la palanca, en comparación con la versión anterior y otros sistemas de frenado en el mercado. De hecho, la mayor presión dentro del sistema permite una mayor fuerza de frenado, pero al mismo tiempo mantiene un frenado ajustable, incluso con un movimiento milimétrico de la palanca usando solo un dedo. De esta forma, se reduce radicalmente el cansancio de manos y brazos y se permite que cada MTBiker se divierta durante todos los descensos que deberá afrontar, garantizándole la conciencia de utilizar el mejor sistema de frenos de BTT del mercado.

- Materiales y procesos completamente renovados: cuerpo bomba y pinza mecanizados en macizo y mecanizados CNC con acabados de alta calidad
- Peso reducido de unos 90 gr. en comparación con la versión anterior
- Nuevos tubos de plástico polimérico: diámetro del tubo reducido a 5mm. para permitir un mejor paso interno y ahorrar peso, manteniendo una potencia de frenado óptima
- Nuevas pastillas con una superficie de frenado más ancha, para permitir un mejor agarre entre disco y pastilla y tener una mayor disipación de calor
- Mayor rigidez de la pinza y potencia de frenado
- Estética completamente renovada de la pinza.
- Paso optimizado de tubos de freno y sustitución de pastillas.
- Relación hidráulica cualitativamente mejor que los sistemas actualmente en el mercado
- Fácil sustitución de los cartuchos que contienen los elementos de bombeo para cambiar rápidamente la configuración y las presiones de funcionamiento del sistema
- En comparación con un sistema de frenado normal, INCAS tiene presiones de operación más altas para la misma fuerza impresa en la palanca
- tubo delantero de 950 mm
- Tubo trasero 1850mm

Matchmaker para montaje directo Palanca de cambios / tija telescópica no incluida, se compra por separado.