- Chasis y amortiguador TOTALMENTE NUEVOS
- Pistón principal de alto flujo
- Paquete de sello de aire
- Separadores de volumen con incrementos más pequeños
- Parachoques inferior de MCU
- Ajustador LSC (compresión de baja velocidad) numerado sin herramientas de 12 posiciones de una sola vuelta
- Circuito de modo firme independiente - Ajustador de 2 posiciones con reloj
- Mayor rango de ajuste de rebote (sobre DPX2)
- Longitudes de depósito optimizadas por tamaño de amortiguador
- Función de salida superior hidráulica
- Reducción del ruido del amortiguador
- El orificio del manguito de aire más grande reduce la presión promedio del ciclista en 40 psi en comparación con DPX2
- Herrajes de rodamiento compatibles en ambos lados
- La ubicación de la válvula de aire ofrece un mejor ajuste del marco y acceso a la bomba