La nueva versión del freno TRP HD-M846 DH-R EVO cuenta con una palanca de freno ergonómica mejorada, compuestos de pastillas de freno más potentes, aceite hidráulico de alto rendimiento y un sistema de línea de freno rediseñado de 5 mm. Un flujo de aceite recientemente desarrollado dentro de las pinzas, una relación de apalancamiento hidráulico mejorada y un pistón del cilindro maestro de menor tamaño, que eleva el rendimiento general del DH-R EVO. ¡La última generación de frenos presenta un ajuste de alcance indexado sin herramientas y un acabado anodizado plateado!

- Unidad maestra y pinza forjadas, mecanizadas por CNC y pulidas hasta obtener un acabado plateado
- Forma de palanca ergonómica
- Estructura roma para un mejor agarre en la pista
- Pistón maestro de 9 mm
- Tapa del tanque de aluminio
- Ancho de agarre ajustable
- Abrazadera plegable compatible con I-Spec II
- Tuberías hidráulicas de 5 mm de espesor
- Aceite mineral potente y termoestable con baja viscosidad para una respuesta aún mejor
- 4 pistones híbridos
- Pastillas de resina de alto rendimiento
- Adaptadores marcados y fresados por CNC
- Diseñado para 2,3 mm discos de freno gruesos
- Compatible con rotores de 223 / 220 / 203 / 180 / 160 / 140 mm
- Montaje del freno: Postmount (IS con adaptador)
- Longitud del latiguillo de freno: cada 1900 mm
- Líquido de frenos : Aceite mineral
- Material: Aluminio forjado, mecanizado CNC
- Peso: 310g