Avec la série M 1900, DT-SWISS propose des roues extrêmement fiables pour une utilisation all-mountain à petit prix. Construite autour de moyeux DT Swiss 370 avec des jantes en aluminium robustes, la nouvelle génération de roues M 1900 est encore plus solide et durable, malgré une légère réduction de poids par rapport aux versions précédentes. Pour une fiabilité encore plus grande, les moyeux 370 ont été mis à jour vers le système DT-SWISS Ratchet. La jante intégrée E 502 est la petite sœur de la XM 481. Avec une largeur interne de 30 millimètres elle propose des pneus all-mountain larges avec un très bon maintien latéral. Contrairement aux jantes en aluminium haut de gamme de DT Swiss, l'anneau de jante est relié via un processus d'assemblage par manchon. Cela rend la jante légèrement plus lourde que les jantes soudées ayant la même capacité de charge. Le profil de jante est bien entendu conçu pour une utilisation tubeless et est livré avec du ruban tubeless et une valve tubeless assortie. Les roues Spline sont construites exclusivement avec des rayons droits. Cela garantit une très grande rigidité de la roue et, grâce à l'élimination du délicat passage de rayon, une très grande durabilité. Dans le processus Pro Lock, un adhésif exclusif à deux composants est injecté dans le filetage du mamelon et permet la construction de roues extrêmement durables. Dès que les tétines sont vissées, la colle est activée et durcit complètement au bout d'env. 6 à 7 heures à température ambiante. Des recentrages répétés sont toujours possibles sans problème, cependant la force d'adhérence diminue légèrement à chaque recentrage.

Spécifications :
- Utilisation prévue : All-Mountain, Trail
- Taille : 29" (ETRTO : 30-622)
- Type de jante : Clincher
- Type de frein : pour frein à disque uniquement
- Support de disque de frein : Center Lock (adaptateur 6 trous inclus)
- Edge matériau : Aluminium
- Largeur intérieure : 30 mm
- Largeur extérieure : 35 mm
- Hauteur de jante : 20 mm
- Nombre de trous : 28
- Type d'essieu : axe traversant 15x110 mm BOOST
- Roulement : 2x industriel
- Rayons : DT Competition, Straight pull
- Tubeless ready : oui
- Poids maximum du système : 120 kg (pilote, vélo, vêtements et éventuellement bagages)
- Poids : 953 g