- Châssis: Aluminium League 6061
- Moteur: 250 W Moteur arrière sans balais, 75 nm, pente maximale 10 °
- Affichage: LCD
- Batterie: batterie au lithium ion 48V 13AH (environ 126 km de l'autonomie)
- Charger: prise de l'UE, temps de charge d'environ 6,5 heures
- Forcella: 20 "Differer
- choc Absorbeur: /
- Changement: Shimano 7V
- Derauller: /
- Commande de changement: 7v
- Pacco Pignoni: 7V
- Chain: 7V
- Crown: /
- Picval: Aluminium
- Frein avant: frein à disque mécanique
- Frein arrière: disque mécanique
- Disques: 160 mm / 160 mm
- Avant Tire: 20 '' 'x 4.0' '
- Tire arrière: 20' '' x 4.0 ''
- Cercles: 6 races
- Hub avant: aluminium
- Côté arrière: aluminium < Br> - Bouche à main: en aluminium
- Attaque de la bille à main: en aluminium
- Sella: ville
- Reggisella: aluminium
- Lumière avant: LED
- Éclairage arrière: LED
- support de package: avant et arrière
- tranches carrées: dans le modèle de graisse en aluminium
- Poids maximal autorisé: 120K
- Poids: 34 kg

Comment fonctionne le bouton Boost

1. Le bouton Boost sur un vélo électrique agit comme un niveau avancé d'assistance aux pédales, ne fournissant une augmentation temporaire de la puissance que lorsque le cycliste pédale.

2. Cette caractéristique facilite une accélération rapide et la montée en gardant l'état légal, car elle nécessite du pédalage et ne permet pas de contrôler continu le moteur en tant qu'accélérateur.

3. Cette distinction garantit la sécurité qu'il s'aligne sur les réglementations, différenciant les vélos électriques des véhicules à moteur. Après chaque utilisation, il doit être pressé à nouveau pour une activation continue. Cette conception garantit des performances sûres et contrôlées dans chaque course.