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Prévu arrivé: 24/04/2025
C'est le frein qu'il vous faut. Robuste, stable, adaptable grâce au double réglage sans outils. Un produit au design épuré, conçu à l'extrême pour les amateurs de compétitions de Trail et d'Enduro. Le système de freinage de course RGR a été conçu pour offrir une forte puissance de freinage grâce à la chambre hydraulique à 4 pistons et à la fluidité du levier grâce à l'utilisation de roulements à billes blindés autolubrifiants au niveau du point d'appui de la tige-levier.
- Le système de freinage de course RGR a été conçu pour offrir une forte puissance de freinage grâce à la chambre hydraulique à 4 pistons et la fluidité du levier grâce à l'utilisation de roulements à billes blindés autolubrifiants au niveau du point d'appui de la tige-levier
- Robuste , stable , adaptable grâce au double réglage sans outils. Un produit au design raffiné, conçu à l'extrême pour les amateurs de compétitions de Trail et d'Enduro
- La pompe de course RGR est optimisée pour garantir un maximum de fluidité et de puissance
- L'introduction de deux roulements blindés et autolubrifiés garantit une sensation de conduite hors du commun, éliminant même la plus petite résistance et transférant toute la puissance de la main du pilote au freinage
- Le culbuteur en acier inoxydable est le centre du système mécanique et donne également une précision dans le réglage de la course morte comme une résistance croissante et rigidité
- Encore une fois, le choix des matériaux est la clé de l'ingénierie, jusqu'au véritable cœur du système hydraulique : la recherche sur différentes qualités de matériaux pour les joints de piston maîtres est l'extrême frontière du développement de produits, nous permettant pour extraire le maximum de notre frein
- L'association de la pompe racing RGR avec l'étrier 4 pistons vise à donner la meilleure configuration en termes de puissance de freinage, de stabilité et de progressivité du freinage
- Le rapport de multiplication et une dispersion minimale dans les frottements conduit l'huile minérale pour décharger toute la puissance à travers les quatre pistons thermodurcissables, pour obtenir une pression maximale
- L'étrier à 4 pistons est usiné à la CNC sur des machines de précision dans l'usine Raicam en Italie
- Le système à bascule conçu avec l'expérience Raicam, permet vous d'agir séparément sur les deux aspects fixant ainsi le point de freinage demandé par le pilote, sans influencer la hauteur du levier pouvant être ajustée ultérieurement
- Levier extrême : fluidité et progressivité améliorées
- Freinage plus puissant
- Augmentation stabilité du système de freinage en température
- Réglages : portée du levier sans outil - course morte de l'outil -sans
Spécifications techniques
- Poids : 146 g (pompe) - 112 g (pince)
br> - Matériau : Alliages de haute qualité et composants résistants
- Compatibilité : Convient à différents modèles de vélos
- Système : Freins à disque à 4 pistons post-mount pour une efficacité supérieure
- Inclus : Pompe RGR Factory + RGR Usine étrier + gaine L=2000mm + Composants de montage
- Huile compatible : minérale
- Compatibilité plaquettes : compatibles avec plaquettes type Shimano D03S
Attention : plaquettes non incluses
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