Un système de freinage spécifique pour le crosscountry et le downcountry, parmi les plus légers du marché. L'étude technique nous a permis d'augmenter la rigidité et la sensation de conduite, avec une attention portée au design. Cela permet d'obtenir des lignes distinctives et d'excellentes performances sur les pistes les plus exigeantes. Une nouvelle géométrie de pince a été conçue avec un logiciel de calcul, afin de mettre en production un objet aussi proche que possible de la condition mathématique optimale (masse minimale et résistance maximale). A partir de deux algorithmes différents, deux géométries très similaires ont été obtenues. La simulation par éléments finis a permis d'obtenir un corps d'étrier forgé, avec un poids égal à 50% de celui de la géométrie initiale. Le corps de la pompe reçoit un traitement supplémentaire afin d'obtenir un meilleur résultat esthétique, mais surtout une réduction de poids importante. Il en va de même pour le levier et le collier, où le matériau est réduit au minimum grâce à l'usinage CNC.