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Prévu arrivé: 04/04/2025
Le kit expert contient tout ce dont vous avez besoin pour configurer votre nouveau système de freinage. En plus de Maven Ultimate avec des étriers de frein anodisés pour les éclaboussures tuleuses, vous trouverez également des rotors combinés de 180 mm à 220 mm, des adaptateurs d'assemblage, des plaquettes de frein organiques / frittes et des bornes MMX dans l'emballage. Un kit de purge professionnel avec de l'huile appropriée fait également partie du kit d'expert. Grâce aux pistons de frein monstrueusement grands avec des diamètres de 18 et 19,5 mm, il dépasse la file d'attente d'environ 50% en termes de pouvoir de freinage maximal. Ce quatuor est incorporé dans un étrier de frein à deux pièces et 4 boulons de concept nouvellement. Cela a une rigidité extrême et une excellente gestion de la chaleur, de sorte que le pouvoir de freinage est toujours constant, défini et fiable, même dans la plus longue descente, du premier mètre des montagnes à la station de vallée. Cependant, la puissance de freinage maximale a peu de valeur si elle ne peut pas être contrôlée de manière optimale. C'est exactement ici que le levier de frein furtif SRAM avec sa technologie SwingLink entre en jeu. Le contrôle spécial du piston principal dans le levier assure un développement uniformément progressif de la force de freinage sur toute la race du levier. Grâce au réglage sans outils de largeur du levier et du point de contact, il s'adapte parfaitement à chaque main. Grâce à plusieurs coussinets et à une large gamme de taille du rotor, vous pouvez parfaitement adapter le maven à votre zone d'utilisation. Visuellement, le frein avec son capteur noir mat fusionne harmonieusement dans la conception des vélos modernes. Le matériel en titane aide également à économiser un peu de poids. Afin de pouvoir tout monter aussi proprement que possible, le capteur de guidon est compatible avec le système de matchmaker SRAM testé. Cela vous permet de monter le frein, le levier de vitesses ou la télécommande pour le soutien-gorge de réverbération sur un seul terminal.
- Pistons 18 et 19,5 mm dans un étrier de frein extrêmement rigide pour une puissance de freinage inégalée
- La conception de levier furtif s'intègre parfaitement dans n'importe quel cockpit moderne
- avec swingLink pour l'expérience de freinage Srami
- Minimum Minimum Sensation du point de contact et de la largeur du levier
- champ d'application: sentier, allmontal, enduro, descendants, e -mtb
- matériau de l'étrier de frein: aluminium, 2 pièces
- Matériau de levier de frein: aluminium
- Matériau de logement du capteur: aluminium
- matériau de montage: titanium
- (2x18 mm / 2x 19.
- Assemblage des freins: postmount
- Rotor de frein recommandé: SRAM HS2, Monobloc
- Fluidisse (Flipflop)
- Morsetti: amovible
- Longueur du câble: 950 mm et 2000 mm
- Poids: 729.3 g
y compris:
1x paire de freins de disque mm
1x rotor de frein 220 mm
1x 1x 180 mm
2x plaquettes de frein gênantes
1x kit Spruge incl. 120 ml d'huile
vis 4x pour assemblage de l'étrier de frein
1x ensemble d'adaptateurs et de petites pièces
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