Pistão de substituição correto para F.I.R.S.T.

- Bomba e pinça mais leves e rígidas. O par de sistemas tem um peso de 60gr a menos que o IN.CA.S 2.0
- Novo sistema de regulação hidráulica INDEPENDENTE da regulação da posição da alavanca
- Possibilidade de mudar facilmente o elo e, portanto, o braço de reação da bomba, para uma potência de frenagem de até (+26%) em comparação com IN.CA.S. 2.0
- Cartucho da bomba novo e mais fino, com mais furos para lubrificação e câmara do pistão polida para melhor deslizamento do pistão
- Tanque da bomba com novo formato com maior volume de óleo (+10%) e fácil sucção do óleo mesmo em invertido posição
- Novo sistema de diafragma e tampa da bomba para separação precisa entre óleo e ar. Evite problemas como emulsões de óleo, esvaziamento repentino da alavanca, problemas de ar após operar a alavanca com a bicicleta na posição vertical e, finalmente, melhor gerenciamento da troca de volume de óleo
- CNC usinado a partir do tarugo
- 100% MADE IN ITALY