O V4 foi projetado especificamente para elevar o nível do desempenho de amortecedores de MTB. O V4 não apenas mantém e refina os principais aspectos do V3, como os recursos exclusivos da carroceria central, o circuito hidráulico de fim de curso e o controle de alta velocidade, mas também foi aprimorado ouvindo o feedback de nossos pilotos e clientes. O V4 oferece um sistema de recuperação hidráulica sensível à posição, amortecimento dependente da frequência, um HBC ajustável externamente e uma haste de aço revestida com DLC. Tudo isso e muito mais em uma estrutura mais robusta e silenciosa.
 
Características:
Ajuste em 4 direções (LSC-HSC-LSR-HBC), para uma configuração superpersonalizada
PSR (Posição Recuperação Sensível): um novo sistema hidráulico de fim de curso sensível à posição que elimina o forte impacto na extensão de final de curso e melhora a sensibilidade
Nova tecnologia HBC ajustável externamente: elimina o efeito de fundo e permite você use uma mola mais leve
Os ciclistas agora podem ajustar a compressão de alta e baixa velocidade usando uma multiferramenta comum, com chaves Allen de 5 mm e 4 mm
LOK 2.0: otimizado para cada seção da trilha
Alto fluxo turbulento válvulas: sem risco de cavitação
Haste de aço cromado de alta resistência de Ø14 mm com revestimento DLC de atrito ultrabaixo para aumentar a durabilidade
Novos suportes de mola: melhoram o alinhamento sob condições de carga lateral na mola
Reservatório com design de grande volume e pressão muito baixa (55 PSI) para sensibilidade ideal
Novo fluido de alto índice de viscosidade EV2S: desenvolvido através de nossa experiência em automobilismo off-road.
Mola feita de aço 30% mais leve: projetada para automobilismo e testada para suportar mais de 500.000 ciclos.
Faixa de ajuste mais ampla e aprimorada: com mais sensibilidade e mais definição
Peso: 397 gr. (210×55 mm, montagem padrão – sem mola)