- Proteções no colar da mola para evitar afrouxamento sob condições leves de pré-carga
- Pistão principal de alto fluxo
- Amortecedor MCU para maior progressão do curso final e controle de fundo
- Fricção extremamente baixa e altamente durável Acabamento do eixo do amortecedor em cromo duro
- Melhor ajuste de recuperação de alta velocidade com a adição de VVC (Variable Valve Control)
- Melhor relação de rolamento para tamanhos métricos
- Gráficos
- Ajuste HSC e HSR de 8 cliques em garfos GRIP2 e amortecedores X2
- Maior controle e redução de rigidez graças ao amortecimento linear
- Corpo externo em aço e corpo interno com aletas para maior rigidez estrutural e menos histerese
- Circuito independente para o modo "firme" - bloco mais rígido que o DHX2 anterior
- Fricção reduzida
- Tanque de comprimento reduzido para melhor adaptação a maior número de quadros
- Características do produto
- Uso: Downhill / All Mountain
- Versão: Fábrica versão
- Suspensão: Mola de aço (não incluída!)
- Montagem: Padrão
- Ajustes:
Alavanca Open/Firm X2 de 2 posições (mantém ajuste de compressão de alta e baixa velocidade)
Fase de pressão de baixa velocidade 16 cliques
Recuperação de alta velocidade 8 cliques
Estágio de pressão de baixa velocidade 16 cliques
Estágio de recuperação de alta velocidade 8 cliques (com VVC)
Pré-carga da mola helicoidal