O kit de especialistas contém tudo o que você precisa para configurar seu novo sistema de frenagem. Além do Maven Ultimate com pinças de freio anodizado em barbre de cerceta, você também encontrará rotores combinados de 180 mm a 220 mm, adaptadores de montagem, pastilhas de freio orgânicas/sinterizadas e terminais MMX na embalagem. Um kit de purga profissional com petróleo apropriado também faz parte do kit de especialistas. Graças aos pistões de freio monstruosamente grandes com diâmetros de 18 e 19,5 mm, excede a fila de cerca de 50% em termos de potência máxima de frenagem. Este quarteto é incorporado a um pinça de freio de duas peças e 4 parafusos de conceito recém -conceitual. Isso possui extrema rigidez e excelente gerenciamento de calor, para que o poder de frenagem seja sempre constante, definido e confiável, mesmo na descendência mais longa, desde o primeiro metro nas montanhas até a estação do vale. No entanto, a potência máxima de frenagem tem pouco valor se não puder ser controlada de maneira ideal. É exatamente aqui que a alavanca de freio furtiva da SRAM com sua tecnologia de swinglink entra em jogo. O controle especial do pistão principal na alavanca garante um desenvolvimento uniformemente progressivo da força de frenagem em toda a raça da alavanca. Graças ao ajuste sem ferramentas da largura da alavanca e do ponto de contato, ele se adapta perfeitamente a cada mão. Graças a várias almofadas e uma ampla variedade de tamanho do rotor, você pode adaptar perfeitamente o Maven à sua área de uso. Visualmente, o freio com seu sensor preto fosco se funde harmoniosamente no design de bicicletas modernas. O hardware de titânio também ajuda a economizar um pouco de peso. Para poder montar tudo o mais limpo possível, o sensor do guidão é compatível com o sistema de casamenteiro testado SRAM. Isso permite montar o freio, a alavanca de engrenagem ou o controle remoto do sutiã reverb em um único terminal.