MANTENHA-SE ROWDY
Ao arrasar nas pistas de enduro mais desafiadoras ou em busca da maior versatilidade em gravidade e pedaladas livres, não procure mais do que a DUROLUX. Desenvolvido em sintonia com o RUX,
damos a mesma ênfase de um chassi forte e rígido e o empacotamos nesta fera de coroa única com escora de 36 mm. Amante do turbulento
desde a sua concepção, o DUROLUX prospera em velocidade em terreno técnico, dando tração e controle precisos ao piloto. O garfo de escolha para algumas das corridas de enduro mais complicadas do mundo, como a Megavalanche, onde 8500 pés (aprx. 3330m) de partidas decentes lado a lado no Pic Blanc em Alpe D'Huez, França, com centenas de outros pilotos empolgados. A construção robusta torna a DUROLUX uma escolha privilegiada para bicicletas eMTB, beneficiando-se da rigidez e durabilidade. O novo sistema Air EQ equaliza perfeitamente o peso do piloto com a curva da mola, resultando em posicionamento e suporte exatos. O sistema Air EQ cria uma sensação personalizada para cada motociclista, otimizando o controle adequado de sag e volume em conjunto com os ajustes externos de amortecimento de nossos cartuchos de amortecimento selados R2C2 e RC2 PCS. O resultado é uma sensação flexível de mola helicoidal em um pacote de mola pneumática leve, progressivo e fácil de ajustar. Projetado resistente e inteligente com escoras A7000, coroas forjadas ocas, portas QSP e o DUROLUX inclui até um para-lama integrado.

O novo DUROLUX apresenta um novo sistema de mola negativa de ar chamado EQUALIZER™ (EQ). Em conjunto com o cartucho selado Piston Compensator System (PCS™) atualizado, a edição DUROLUX 2021 atinge o próximo nível de desempenho

Recursos do SR Suntour SF21 DUROLUX36 Boost EQ R2C2 PCS

- uso pretendido Enduro / Freeride
- para rodas de 27,5" com largura de pneu de até 63 mm
- curso de 180 mm
- mola pneumática e amortecedor de cartucho R2C2-PCS
- rebote ajustável de baixa e alta velocidade
- compressão ajustável de baixa e alta velocidade
- tubo de direção de alumínio, cônico 1 1/8-1 1/2", TAPER de 272 mm
- coroa de magnésio
- escoras de 36 mm em alumínio A7000
- tubos de garfo de magnésio
- dimensão de instalação: 590mm
- montagem da pinça de freio: Postmount 180
- máx. tamanho do disco de freio 220mm
- incl. guarda-lamas integrado
- incl. Q-LOC 15QLC2Ti-110 15x110mm Boost através do eixo
- peso: aprox. 2120g (especificação do fabricante)

pistão PCS; Mais tração, controle e confiabilidade

O PCS é uma maneira simples e repetível de reduzir a cavitação (mistura de ar e óleo, criação de pressão, formação de bolhas) dentro do cartucho, o que fornece desempenho de amortecimento consistente e previsível em um nível WC DH. Todas as peças podem ser desmontadas e o sistema pode ser sangrado e remontado sem o uso de ferramentas especiais.

DESEMPENHO
Desempenho através de velocidade controlada. Acreditamos ter desenvolvido uma plataforma de amortecimento refinada que pode funcionar em qualquer nível de pilotagem, funciona de forma simples e segue nossa filosofia QSP. CONTROL

PCS são 17 anos de refinamento constante em nosso programa científico de cartuchos. O PCS é uma maneira simples e repetível de reduzir a cavitação (mistura de ar e óleo, criação de pressão, formação de bolhas) dentro do cartucho. Essa separação reduz significativamente a cavitação, o que fornece desempenho de amortecimento consistente e previsível no nível WC DH, bem como durante toda uma temporada de pilotagem ambiciosa.