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A empresa apresenta seu próprio sistema e-Performance chamado FLYON, com um motor projetado por uma empresa chamada TQ, esta empresa também projeta e fabrica motores para o controle de satélites modernos.
A TQ usou essa tecnologia para criar o motor HPR 120S integrado, que fornece torque de até 120Nm e assistência de até 500%, projetado especificamente para atender às necessidades dos pilotos de e-MTB.
A Haibike projetou todos os componentes do zero, usando toda a experiência adquirida até o momento em bicicletas elétricas. A bateria foi integrada no tubo inferior e é removível, possui uma capacidade notável de 630Wh para proporcionar maior autonomia, o carregamento de até 80% ocorre em apenas 60 minutos. O sistema oferece 5 níveis de assistência: Eco, Low, Mid, High e Xtreme.
O novo display TFT colorido oferece todos os recursos necessários para o motociclista em um display limpo, compacto e removível. Existem 5 cores de display dependendo do tipo de assistência e o controle no guidão acende na mesma cor do nível de assistência selecionado, facilitando a visualização durante a condução.
As e-bikes contam ainda com um novo quadro em carbono que permitiu uma redução do peso total e permite uma integração completa do sistema motor/bateria. Todos os cabos passam pelo quadro usando canais especiais, para que todo o design fique mais limpo. Além disso, a Haibike também integrou o sistema de iluminação TTL (Twin Tail Lights) no braço oscilante traseiro, sem esquecer uma luz frontal para combinar.
A Haibike também criou uma trava de direção que protege o quadro em caso de rotação excessiva do guidão, por exemplo, em caso de queda. Eles também conseguiram aperfeiçoar o sistema modular MRS (Modular Rail System), para que todos os acessórios, como garrafas de água, dispositivos anti-roubo, bolsas de ferramentas, etc ... sejam mais adequados ao quadro.
Além disso, há um espigão telescópico com cabo interno e o sensor de velocidade dentro do braço oscilante (em vez de um ímã nos raios), o sensor é integrado ao disco traseiro.
Uma grande novidade para os grandes fãs da pedalada "off use" será a roda livre integrada, graças a este sistema a bicicleta pode ser pedalada como uma bicicleta normal sem motor, quando a unidade está desconectada, nenhum componente interno se move.
